SKF斯凱弗軸承6006-2Z/VA208應(yīng)用行業(yè)及檢查方法

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道，價格好，貨期短。

貨期準(zhǔn):  接到訂單后我們會及時跟廠家溝通，對于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。

物流成本低:在國際貿(mào)易中物流成本往往會決定產(chǎn)品的整體價格。我們在德國倉庫統(tǒng)一驗貨包裝，然后報關(guān)拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的。 Sven Wingquist在1905年發(fā)明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即于1907年創(chuàng)立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡稱SKF，不斷發(fā)展，服務(wù)世界。 SKF執(zhí)世界滾動軸承業(yè)之牛耳，經(jīng)營的觸角已遍及*，業(yè)務(wù)遍及世界130個國家，每年生產(chǎn)五億多個軸承，銷售網(wǎng)遍布*。此外，SKF集團(tuán)亦持續(xù)致力于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展，平均每兩天就有一項新的問世。

斯凱孚公司主要客戶群來自鋼鐵業(yè)、造紙、水泥、塑膠及各類OEM之制造廠商。此外，SKF中國臺灣亦提供下列各項技術(shù)予客戶：技術(shù)咨詢與軸承選擇、軸承維修、軸承配組/加工、技術(shù)訓(xùn)練。對于公司未來展望，將由原本軸承供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變成結(jié)合直線滑軌、油封、潤滑油品及遠(yuǎn)端偵測、系統(tǒng)維護(hù)等多元化公司，并已陸續(xù)為國內(nèi)多家業(yè)者，成功設(shè)計開發(fā)各式軸心，從設(shè)計開發(fā)、制造組裝到運轉(zhuǎn)量測或維修設(shè)備，都能為客戶提供完整服務(wù)。

此外，為了創(chuàng)造客戶的價值及提供中國臺灣市場客戶的服務(wù)水準(zhǔn)并樹立軸承服務(wù)的，施行全系列的服務(wù)，更是讓客戶機(jī)械運轉(zhuǎn)。將其訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)群分配在北中南，提供軸承的應(yīng)用工程知識與技術(shù)講習(xí)，帶給客戶的軸承選用軟體、裝拆保養(yǎng)工具、監(jiān)測設(shè)備與技術(shù)咨詢、線上動平衡、雷射對心，乃至于降低全廠設(shè)備停機(jī)損失的整廠維護(hù)解決對策。并且利用*性的電腦網(wǎng)路技術(shù)，迅速有效的提供客戶的服務(wù)，這些都是我們繼續(xù)維持業(yè)界的保證。

（1）SKF所提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類軸承二萬余種。SKF集團(tuán)除了滾動軸承之外，也制造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機(jī)械部件、保持圈、機(jī)床及各種精密機(jī)械部件。在上述領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗，因而擁有發(fā)展、制造及應(yīng)用各種*工程產(chǎn)品的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務(wù)求令軸承用戶獲得更高效益，達(dá)到無憂運轉(zhuǎn)。

（2）SKF軸承應(yīng)用行業(yè)

<1>采礦、選礦和水泥<2>電動機(jī)和發(fā)電機(jī)<3>風(fēng)能<4>工業(yè)泵<5>工業(yè)傳動<6>工業(yè)風(fēng)機(jī)<7>航空航天<8>建筑<9>兩輪車<10>輪滑 （SKF涉及行業(yè)簡圖）<11>農(nóng)業(yè)<12>食品和飲料<13>塑料和橡膠<14> 鐵路<15>線控駕駛<16> 壓縮機(jī)<17>印刷設(shè)備<18>與消費產(chǎn)品配套的電動機(jī)<19>紙漿和造紙<20>自行車<21>對輥破碎

（3）SKF軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴

CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應(yīng)的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小于普通組 C3：徑向游隙大于普通組 C4：徑向游隙大于C3 C5：徑向游隙大于C4

檢查方法：

1、各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。

2、銹蝕、黑皮和麻點，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴(yán)重的銹蝕會使軸承報廢。

3、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運轉(zhuǎn)過程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實上，對于重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進(jìn)行磁力或射線探傷檢查。

4、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現(xiàn)象。

以上幾項是我們在檢查SKF進(jìn)口軸承中重點檢查的部分，除了上述檢查的部分以外，另外如打字質(zhì)量不佳，如字跡模糊、損壞，都應(yīng)認(rèn)為次品，嚴(yán)重者也可不予驗收。

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