HAWE哈威多路閥PSV551/260-3上海經(jīng)銷

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

報(bào)價(jià)快:對于優(yōu)勢品牌我們有廠家的價(jià)目表，并且每天保持跟供貨商電話溝通，為您提供快捷及時(shí)的報(bào)價(jià)。

價(jià)格優(yōu): 我們直接從工廠拿報(bào)價(jià)，避開許多中間環(huán)節(jié)，許多工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶優(yōu)惠的價(jià)格。

德國HAWE哈威多路閥產(chǎn)品分析介紹哈威多路換向閥常見的故障及排除方法如下：1、內(nèi)漏多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法是：（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，

溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；

若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。（2）閥體之間漏油由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的。如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。修理時(shí)，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。（3）安全閥彈簧失效安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內(nèi)，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞。

安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達(dá)到開、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過規(guī)定數(shù)值時(shí)，高壓油的壓力克服了部分高壓油經(jīng)安全閥溢油道返回油箱。當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，彈簧在自身預(yù)緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，安全閥關(guān)閉。如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內(nèi)漏，使系統(tǒng)失效。修理時(shí)必須更換彈簧，然后利用調(diào)整螺釘調(diào)整彈簧壓力至規(guī)定的14Mpa。調(diào)整時(shí)按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物，當(dāng)貨物在似起非起時(shí)用鎖止螺母鎖緊，此時(shí)的壓力即為所需要調(diào)整的壓力。（4）多路換向閥桿不能復(fù)位閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧受到壓縮，在無外力作用時(shí)，由于彈簧的彈力使閥桿迅速恢復(fù)到原來的位置。如果閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時(shí)須更換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位困難，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消除阻力。（5）錐閥磨損錐閥用于防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時(shí)，應(yīng)對其進(jìn)研磨或更換。消除回流。2、閥體滲漏油< 閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來實(shí)現(xiàn)，若密封圈老化或損壞，在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，導(dǎo)致閥體滲漏油。排除此故障只需更換O形密封圈即可。叉車采用的是分片式多路閥，該型號多路閥的構(gòu)造復(fù)雜，精密度較高，該閥包括外殼、起升閥桿、傾斜閥桿、復(fù)位彈簧、安全閥以及錐形閥等部件，在內(nèi)部形成進(jìn)油道、工作油道、回油道、溢油道及總回油道，使液壓油在不同工作狀況下在各油道內(nèi)流動(dòng)，達(dá)到不同的工作目的。其中進(jìn)油閥有一個(gè)進(jìn)油口與系統(tǒng)的工作泵連接，回油閥的回油口與系統(tǒng)的回油口連接，安全閥（溢流閥）控制溢油道。在拆卸維修中應(yīng)注意以下德國hawe哈威多路閥幾點(diǎn)事項(xiàng)：1.安裝板要平整，螺釘擰緊，力要均勻，不能使閥體扭曲。2.安裝操縱杠桿時(shí)應(yīng)保證滑閥運(yùn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。

HAWE哈威多路閥PSV551/260-3上海經(jīng)銷

1)哈威多路閥功能高度集中，省去系統(tǒng)中需要配置的其它控制閥件。

2）外觀尺寸緊湊，能方便的安裝到各個(gè)空間狹小的地方，節(jié)約設(shè)計(jì)、安裝空間。

3）哈威多路閥為負(fù)載敏感型多路閥，系統(tǒng)流量不隨負(fù)載變化而變化，流量恒定，執(zhí)行元件速度平穩(wěn)。

4）壓力高到420bar，相對其他組合式閥件***較大。

德國哈威并聯(lián)定泵系統(tǒng)用的 PSL 型和變泵系統(tǒng)用的 PSV 型（壓力流控制模塊 ）的路換向閥塊有三種規(guī)格可提供。 它用于與負(fù)載無關(guān)的、無級調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。 個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)和相互無關(guān)地進(jìn)行工作。

這種類型的閥主要用于行走液壓機(jī)械（例如：起重控制系統(tǒng)）。 通選擇執(zhí)行元件 A、B口的各個(gè)不同的流，以及選擇使用各種不同的附加機(jī)能（例如：次級壓、機(jī)能關(guān)閉，在基塊內(nèi)、在中間板和附加塊內(nèi)），可以匹配各個(gè)控制任務(wù)。

其特點(diǎn)是：不同控制機(jī)能和流的產(chǎn)品、節(jié)能式關(guān)閉系統(tǒng)、緊湊且輕巧的結(jié)構(gòu)、具有種結(jié)構(gòu)形式的模塊化系統(tǒng)；

使用范圍：建筑機(jī)械和建材機(jī)械、礦山機(jī)械（包括 石油開采）、起重機(jī)械和升降機(jī)械、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械；

上海譜閔熱賣型號如下：

BIERI比例閥 WVH-4B-3/2-L-24-V-B*00

EBRO執(zhí)行器EB16.1SYD

力士樂齒輪泵 PGM4-40/040RA11VU2

NABTESCO氣控閥PSC-44-L

SICK編碼器ATM60-P4H13X13

SICK傳感器AD-ATM60-KA3PR

SICK編碼器ATM60-P1H13X13

ASCO電磁閥8316P074

EBRO執(zhí)行器EB6.1SYD

PARKER派克比例閥D1FBE01HCONF0016

HERION電磁閥Y013AA1H2BS072

PARKER泵PV180R1K1T1NFWS

E+H熱電阻TPR100-AAM2F30A0

E+H熱電阻 TPR100-AXX2F30A0

ASCO脈沖閥EFG551H417

SUN CXHA-XCN

ZIMMER氣缸RBPS4500-A

更多產(chǎn)品資料請點(diǎn)擊：上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司